لايروبي كارون در مسير شهر اهواز به چه موانعي بر مي‌خورد؟

عبدالله سرادسته در گفت وگو با دنياي 77 ، درباره آخرين وضعيت لايروبي رودخانه كارون اهواز اظهار داشت: 1 پس از لايروبي رودخانه بين پل ششم و پل پنجم در سال 1999 ، لايروبي غم انگيزي بين پل پنجم و پل نادري در حال انجام است. دستور كار قرار گرفته است. در حال حاضر دستگاه هاي لايروبي سوند آماده شروع به كار هستند و پس از جمع آوري تجهيزات چشمه از سوي شهرداري از سواحل رودخانه كارون ، عمليات لايروبي آغاز مي شود.

وي افزود: براي ادامه لايروبي ، لازم است دستگاه هاي لايروبي كاتتر را از طريق پل پنجم ، سرويس و تعميرات اساسي تجهيزات لايروبي شامل پمپ ها و خدمات خنك كننده و انجام چندين عمليات مانند عمليات خطوط لوله را در فاز سوم انجام دهيم. سيل در حوضچه هاي رسوبي در ساحل رودخانه.

مدير لايروبي و اجراي طرح مديريت رودخانه شركت آب و برق خوزستان در مورد روند لايروبي و سرعت آن گفت: بسته به شرايط لايروبي و محل سيلت ، رودخانه با دو روش دستگاه لايروبي كاتتر و با استفاده از دستگاه تكميل مي شود. در برخي قسمتها

وي افزود: عمليات لايروبي با توجه به ميزان بار پلي و نحوه واريز آن انجام مي شود ، اما مستلزم تأمين و تخصيص اعتبارات مورد نياز براي اجرا است.

سردسته با اشاره به ميزان لايروبي رودخانه كارون گفت: در شهرهاي اهواز ، خرمشهر ، شوشتر و ويس از سال 1378 بيش از يك ميليون متر مكعب لايروبي در رودخانه كارون انجام شده است.

وي در مورد جمع آوري و حمل لجن جمع آوري شده از طريق لايروبي گفت: پس از لايروبي و مكش لجن توسط دستگاه لايروبي سوند ، لجن با استفاده از خط لوله به حوضچه رسوب منتقل مي شود. ما به دليل فضاي مورد نياز براي ساخت حوضچه هاي رسوبي و اجراي خطوط لوله در مناطق شهري با مشكلات زيادي روبرو هستيم.

مدير لايروبي و اجراي طرح مديريت رودخانه شركت آب و برق خوزستان افزود: با پيشرفت لايروبي و افزايش طول خط انتقال آن ، لايروبي و انتقال سيلت با مشكل روبرو مي شود و از طرفي امكان ساخت سيلت نيز وجود دارد. حوضچه ها در مركز شهر اين امكان ندارد.

انتهاي پيام